«Это напарник мой – Komatsu РС 800 SE», — представляет мне машину экскаваторщик участка открытых горных работ «Убинский-2» АО «Разрез «Шестаки» Сергей Соколов. Эмоции от такого знакомства в самом сердце угольного забоя двоякие – вместе с восхищением закрадывается страх перед исполинской машиной. «Громадина. По сравнению с ней мы как лилипуты», — говорю я, пытаясь перекричать шум от работающих БелАЗов. «Он у нас малютка с четырехкубовым ковшом. Его старшие братья в четыре раза больше, — отвечает Сергей, легонько похлопывая по гусенице «малютку», вес которой больше 75 тонн. — Зато «танцует» он — загляденье!» «Танцует?» — с недоверием переспрашиваю я. Но вместо ответа Сергей забирается в кабину.

В советское время школьники всей страны дружно собирали металлолом, который потом шел в переплавку на металлургические заводы. Наиболее старательные получали грамоты, однако самой большой наградой было попасть на экскурсию в мартеновский цех, чтобы своими глазами увидеть, как из ржавых железок получается благородная сталь. Среди таких счастливчиков оказался и пятиклассник Гена Шереметов.

25 октября в России отмечается День автомобилиста. Накануне праздника гостем редакции стал Валерий Владимирович Челнаков, который бессменно работает водителем в Управлении Пенсионного фонда Гурьевского района вот уже 20 лет. А общий водительский стаж у него 36 лет. О том, как он стал автомобилистом, как изменилась дорога за почти четыре десятка лет и о том, что для него автомобиль, наш сегодняшний разговор.

26 августа на торжественном мероприятии в честь Дня шахтера, прошедшем на площади возле здания управления разреза «Шестаки», коллектив разреза подводил итоги уходящего «шахтерского года» и чествовал тех работников разреза, чьи достижения в труде оказались самыми выдающимися.