Десять лет первенцу углеобогащения «Стройсервиса»

За 10 лет, прошедшие с момента запуска, на обогатительной фабрике разреза «Шестаки» переработано 9 млн 150 тысяч тонн рядового угля, в том числе — 1 млн 650 тонн РГМ. Потребителям отгружено 8 млн. 253 тыс тонн угольной продукции, включая 3 млн. 258 тыс тонн концентрата.

Завершение строительства первой обогатительной фабрики «Стройсервиса» не стало финальной точкой ее развития. Все время ее эксплуатации проводилась плановая реконструкция. В частности, в 2012 году построен и введен в эксплуатацию административно-бытовой блок для работников участка. На приемном бункере установлен манипуляторный комплекс с гидромолотом для дробления крупных кусков угля. Это позволило увеличить прием угля, производительность его переработки и облегчить труд обслуживающего персонала. Произведена замена щековой дробилки на двухвалковую, первую центрифугу также впоследствии заменили на более производительную и надежную. Конвейеры концентрата и отсевов были удлинены на 30 метров каждый. Это позволило на 5000 тонн увеличить объемы складирования концентрата и отсева помарочно, исключая их перемешивание и засорение классов. Железнодорожные тупики были удлинены и теперь способны вмещать более 70 вагонов под погрузку готовой продукции.

«В наших планах — дальнейшее расширение железнодорожной инфраструктуры фабрики, — поясняет директор по обогащению, начальник участка техкомплекса разреза «Шестаки» А.В. Рогов. — Пропускная возможность железнодорожного пункта должна увеличиться в несколько раз, обеспечивая развитие нового перспективного участка недр. Нет сомнений, что с этой задачей коллектив техкомплекса справится на «отлично».

Все 10 лет фабрика выполняла поставленные задачи благодаря отлаженному технологическому процессу, которым управляет начальник основного производства В.Н. Несяев, грамотному обслуживанию и ремонту технологического оборудования энергомеханической службой под руководством главного механика А.С. Михайлова и главного энергетика А.Н. Андронова. Также в руководстве отмечают хорошую работу молодых специалистов: механика Е.В. Суворова, сменных инженеров А.Т. Казаряна и Р.С. Иванова.