Чудеса на виражах

Первые шаги

История гурьевского мотоспорта насчитывает, конечно, не сто лет, всего чуть больше сорока. Как рассказывает председатель общественной организации «Мотокросс города Гурьевска» Василий Горбунов, завез «эту эпидемию» в город Петр Иванович Голунко, переделавший обычный мотоцикл в спортивный. Собственно, первые гурьевские гонщики все через это прошли, сами делали себе мотоциклы, пока они – настоящие, спортивные — не появились в спортивно-техническом клубе ДОСААФ. В числе первопроходцев этого вида спорта, кроме Петра Голунко, Василий называет Юрия Хохлова, Владимира Боровикова, Анатолия Шаманова – в конце 70-х их имена уже были на слуху, про секцию в городе знали. Именно тогда Василий Горбунов и пришел в секцию. «Дали мотоцикл, — рассказывает он, — если можно его так назвать: в углу валялась куча металлолома, сделал, начал ездить». Еще до армии смог завоевать «серебро». Когда, отслужив два года, вернулся, техника новая появилась, стало еще интересней. Потихоньку собралась команда – Юрий Аксенов, Сергей Вихарев, Александр Катков, Андрей Гнездилов, Алексей Брежнев и другие.

Тренировались, выезжали на соревнования, правда, больше внутри области, ДОСААФ был не особо богатой организацией, чтобы финансировать дальние поездки. На уровне области команда была на хорошем счету, было в ней немало призеров и чемпионов. Сам Василий трижды в экипаже с Александром Катковым становился чемпионом Кузбасса.
Всё рухнуло в 1992 году в перестроечной кутерьме: мотоциклы то ли продали, то ли растащили, и секция прекратила свое существование.

Второе рождение

Но тому, кого однажды задела эта «эпидемия», забыть мотокросс сложно, и Василий и его друзья по команде изыскивали возможности бывать на соревнованиях хотя бы в качестве зрителей. Смотрели и каждый раз вспоминали свою трассу: такой трассы, как в Гурьевске – удобной для зрителей — в области больше нет. Есть хорошие трассы, но мотоциклист поехал и пропал из виду, вынырнул в другом месте – и снова пропал. А зрителям, что же, за ним бежать? А наша трасса вся просматривается с одной точки, можно всю гонку посмотреть, не сходя с места.
На одних таких соревнованиях Василий встретился со старыми друзьями, с которыми в прежние годы соревновался на областных соревнованиях. Поделился мечтой вернуть мотокросс в Гурьевск, те посоветовали, с чего начинать, куда обращаться. Вернувшись в Гурьевск, Василий встретился с В.Д. Котовым, который тогда возглавлял здесь «Единую Россию», вместе пошли к председателю райсовета В.С. Прохоренко, тот ухватился за идею, уже втроем поехали к президенту федерации мотоспорта, и первые соревнования состоялись.

У наших ни одного мотоцикла не было, но эти первые соревнования после долгого перерыва означали главное: в Гурьевск возвращается мотоспорт. «Ничего не было – ни винта, ни гайки», — вспоминает то время Василий. Но у мотогонщиков 70-80 годов было огромное желание возродить былой интерес к этому виду спорта, плюс — они нашли ощутимую поддержку в лице В.С. Прохоренко. Организовать мотогонки не просто: необходимо присутствие пожарных, врачей, требуется подготовка трассы, и многие вопросы все эти годы решались именно с участием Владимира Семеновича.

Сейчас эстафету у него приняли председатель райсовета А.В. Просеков, первый заместитель главы района Д.С. Якушев, председатель комитета по физкультуре, спорту и молодежной политике Т.С. Каргополова, трассу помогают делать глава Гурьевска М.В. Поданев, руководители предприятий, помогают в организации соревнований предприниматели, и мотогонки стали в Гурьевске самым ожидаемым событием каждого лета.

Вершина спортивной пирамиды

Завтра, 5 августа, на нашем мотодроме пройдут чемпионат и первенство Кузбасса. Гурьевская команда примет участие, правда, не во всех 11 классах, а в шести. Есть некоторый недокомплект в команде – нет маленьких гонщиков. Причем ребятишки тянутся: как рассказывает Василий, на велосипедах, мопедах пытаются проехать трассу, трамплины, демонстрируют свои умения. «Это неправильно, велосипеды и мопеды не предназначены для гонок, — говорит Василий, — и если мы даже заметим какие-то способности у ребенка, без родителей мы с ним заниматься не станем – не имеем права». Надо, чтобы родители, во-первых, купили ребенку мотоцикл, а во-вторых – сопровождали его на тренировках. Начинать лучше в 5-8 лет, можно и позже, лет до 16-и, но результаты будут уже не те.

Чем хорош этот вид спорта? «Нужно иметь хорошую физическую подготовку, и чтобы голова работала», — так определяет Василий. Необходимость физической подготовки наверняка ни у кого не вызывает сомнений, и по поводу «головы» Василий не слукавил: ученым удалось установить, что мотоциклетная езда положительно сказывается на мозговой деятельности. Водителям такого вида транспорта приходится в течение пути обрабатывать большое количество информации и быстро принимать решения. В среднем скорость реагирования мозга на поступающие данные увеличивается на 12 процентов. «Я бы всем водителям посоветовал заниматься мотоспортом», — заключает Василий.

Почему именно этот вид спорта особенно предпочтителен для детей? О том, что спорт – это здоровье, знают все. Но всем ли родителям удается заставить ребенка каждый день делать зарядку, физические упражнения? Нет и еще раз нет. А техника, мотоциклы привлекают детей и подростков, и, начав заниматься мотоспортом, ребенок будет делать зарядку без напоминания.
Мотоспорт находится на стыках многих видов спорта: гонщикам во время разгона, торможения, прохождения поворота нужна сила мышц, как у велосипедиста; выносливость, как у легкоатлета; ловкость и координация, как у гимнаста, потому что надо постоянно поддерживать равновесие мотоцикла в любой ситуации. Так что его не случайно называют вершиной спортивной пирамиды.

Понятно, что у некоторых родителей вызывает опасения травомоопасность этого вида спорта. Но она не выше, чем, скажем, в хоккее или гимнастике. «Ситуации бывают разные, случается, волосы шлем на голове поднимают, — шутит Василий, — и падал, и переворачивался, но Бог пасет». А следом рассказывает про 12-летнюю Настю Сенникову, у которой во время прыжка с трамплина заклинило мотоцикл. Ходила в школу с синяком в пол-лица, и пацаны наверняка завидовали…
Мотоспорт, по словам В.А. Горбунова, «собирает человека в кучу»: надо и думать, и уметь многое. Он требует большой собранности и организованности. Даже когда гонщик ремонтирует мотоцикл, у него ключик к ключику разложены, каждую детальку он промоет, протрет. Надо следить и за мотоциклом, и за экипировкой. И вот так, постепенно, прививаются и собранность, и организованность, и аккуратность.

И также постепенно из пацанов вырастают нормальные парни, надежные мужчины. Все, по словам Василия, кто занимался мотоспортом, нашли себя в жизни. И этому есть объяснение. Во-первых, они с детства знали машину, умели что-то делать своими руками. Во-вторых, их воспитывал мотоклуб, а не улица. Сейчас самому старшему мотогонщику 68 лет, младшему – 8. И если этот самый старший увидит, что самый младший ведет себя недостойно или мыслит не так, разве он не наставит его на путь истинный?

Пожелаем удачи!

Как уже было сказано, в первых после долгого перерыва соревнованиях наши гонщики не принимали участие, хотя и были хозяевами турнира. Во вторых соревнованиях принял участие Владимир Чукин. Но это был гонщик-одиночка, команды не было. Потом стали кататься Олег Хмуров, Никита Трофимов и другие. Сейчас в Гурьевске есть команда, она уже набирает очки. У наших гонщиков есть яркие победы: экипаж Владимира Каткова и Александра Моисеенко становился чемпионом Сибирского Федерального округа, Настя Сенникова завоевывала «бронзу» на соревнованиях Сибирского Федерального округа и «серебро» в Кузбассе…

Завтра наши гонщики выйдут на старт чемпионата и первенства Кузбасса. Хочется пожелать им удачи, а всех гурьян пригласить поболеть за наших. Вдруг окажется, что мотоспорт – это как раз то, чего вам в жизни не хватает?